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レースの歴史

レースの歴史 レースという言葉は、もちろん英語の LACE からきたものですが、その語源はラテン語のラク (LAQUEUE) から転じたとも言われています。ラクとは 「わな」 とか 「輪索」 の意味でレースが漁獲や狩猟に使う網にその形状が似ていることから、この様に呼ばれるようになったのでしょうか。 レースの歴史をたどれば、紀元前の狩猟時代にまでさかのぼります。中世の手工業時代にレースは王侯貴族のもので庶民がレースを使うことを禁じた時代もあり、織物の 「王様」 の名にもふさわしいものです。14 世紀末から 16 世紀始めにかけて、白地白糸刺繍はさまざまに発展し、16 世紀初頭、麻地に刺繍した刺繍レースは、より透けるものが求められるようになりました。 そしてほんとうのレースが生まれたのは 1540 年頃といわれています。それ以降これらのレースは、ベルギーのフランドル、イタリアのヴェネチア、フランスのアランソン、シャンティ等で発展してきました。その後、18 世紀に始まった産業革命を契機にレースの機械化が進み、経編機からボビンネット機が発明され、 1813 年にはジョン ・ リバーによって今日のレースの原型となっているリバー レース機が誕生しました。エンブロイダリー レース機もそれからわずか 20 年後に発明されています。 わが国の機械レース工業は、大正時代末期に始まりました。きものの時代から洋服の時代となり、とくに第二次世界大戦の衣生活の変化は活発なレースの需要を喚起しました。今やわが国は世界でも有数のレース産業国となっています。また、年々輸出入も盛んになりエンブロイダリー レース、ラッセル レースの輸出、リバー レースの輸入などレースの国際交流も大きく行なわれております。 ‘Lace World: レースの世界’ 引用

「ほぼ日手帳マガジン」掲載

ほぼ日手帳マガジン レースの世界 「Flower Lace」に使われている、レースのこと。 掲載されました。

JITAC 19AW 展示会

  JITAC ~ European Textile Fair 19AW www.jitac.jp 2018.10.16 tues 17 wed 18 thu 10:00 – 18:00 (last day 16:30) venue. ベルサール渋谷ガーデン 主催: 一般社団法人 日本輸入繊維代理店協会 溝呂木レース ブース No. E-06

リバーレースについて

Leavers Lace リバー レースについて ~ 200年の時を越えて、なお愛されるレース ~ リバーレースは、16世紀に始まりヨーロッパで流行したハンドメイドのレースが、イギリスの18世紀産業革命を経て、機械化され一般に浸透したレースです。極細の糸を10,000~20,000本程使用し、色々な模様に撚り合わせて編むことにより、繊細で優美な表現の豊かな柄が特徴的です。手工レースの原理を応用することによって、経糸に複雑に絡み合い立体感に溢れるデリケートな模様が生まれ、モチーフに柔らかみのある最もハンドメイドに近いと言われている機械レースです。数ある異なるレースの種類の中で最も繊細で気品に満ちており、現在では製造できない貴重で伝統あるリバーレースの機械本体は、世界でも限られたメーカーのみが保有し、継承される高度な生産技術と熟練の技から生まれるリバーレースは大変希少価値の高い芸術品であり、機械レースの中でも最高級レースとされています。 王侯貴族が愛した華麗な装飾品としての優雅さは時代を越えて今に受け継ぎ、その洗練された美しい最高峰の織編で仕上げられたリバーレースは本物の気品、その深みと豊かさを愛してやまないエレガンスを極めた多くのオートクチュールメゾンの熱い支持を受け、現代のミューズたちを魅了しています。また、プレタポルテ、高級ランジェリーやブライダル (ウェディング ドレス) に多く使われています。 リバーレース機 ジョン・リバー John Levers が、イギリス ノッティンガムにて、イギリス人 ジョン・ヒースコートによって 1808年に発明されたプレーンのネットを生産するボビンネット機 (別名 Old Loughborough machine オールド ラフバラー機) を基に 1813年に開発したレース機。1823 年頃まではは 60インチのビームに毎分80回転のシンプルなネットが中心に生産されました。この機械に徐々に改良が加えられた中で、1837年にはジャカード システムが取り込まれ、ライナーの役割を果たす太めの糸が取り込めるようになったり、複雑な柄を作れるようになり、よりハンドメイドに近くなります。 機械レース産業は多くの富をイギリスにもたらし、この産業を独占するため政府はリバーレース機の輸出を固く禁じます。しかし、1816年にドーバー海峡を越えてフランスに機械が持ち込まれてから、1987年を最後にリバーレース機の製造は終わっており、現在では世界に現存する約700台の機械のうち80%をフランスが所有しています。 リバーレース機の構造 120インチ (300cm) の機械1台でおよそ 17トンの重さ、40000のパーツと12000~50000本の糸を設置することができます。巾は基本的に 9インチ (2.3cm) の倍数間隔で設定でき、単数の基本単位である web (ウェブ) は、1/4 ヤードとされています。 6m の鉄製で10トンを超える機械はもう生産されていません。当時のものをメンテナンスすることにより200年越えた今でも使い続けています。30~50デニールの細い糸で1台に設置される5000本もの前後に動く銅製のボビンとジャカードと呼ばれるパンチカードによって動作するバーにガイドされて左右に走る経糸が撚られます。ビームに整経された 10,000 本以上の柄糸や芯糸が、それぞれのボビン糸に絡み合って複雑な構造になっています。 リバーレースで使用される糸 元々は絹糸 (シルク) や綿糸のみが使われていましたが、1950年代に開発された人工糸が取り入れられたり、1980年代の始めにはインナー用に主に使われるストレッチ糸が導入されたりしました。 リバーレースの加工 リバーレースにさらに高級感を出すため、様々な加工がされることがあります。コード加工で柄をより柄を引き立たせたり、普通糸や特別な糸で刺繍加工をする他、ラメ糸を使用したり、フロッキー、スパンコール、カレンダー、樹脂加工などが施されています。 リバーレースの歴史 20世紀始め、リバーレースはハンドメイドからその精度の高さから機械生産のものが主流となります。オートクチュールの誕生と共に、レースがファッションに高く評価され頻繁に取り入れられるようになりました。1920年代やマシーンレースの黄金期となる30年代は特にこの傾向が強くなります。そして1950年代や60年頃になるとディオール、シャネル、バレンシアガ、カルダン、ランバン、バルマン、ジバンシィ、サンローラン、バレンティーノ、ニナ・リッチなどのトップ デザイナーによってカクテル ドレス、イブニング ドレス、ウェディング ドレスが作られるようになります。1960年代にプレタポルテ コレクションが誕生するとより多くの人に広がるようになります。 主な輸入 (舶来) リバーレース産地 フランス北部 イギリス アメリカ リバーレースの種類 リバー レースの中でもさらに下記の特別なタイプのカテゴリーに分けられるものもあります。

Dentelle de Calais – Caudrey 商標について

リバーレースの本来の価値の理解と産地の歴史を守るため、イギリスに近いフランス北部の2大リバーレース産地であるカレとコードリーでは、産地証明を発行する取り組みをしています。 カレ (Calais) 最初の機械はイギリス ノッティンガムより船舶によって運ばれてきました。全盛期の1910年頃にはおよそ500の工場に3000台の機械と4万人を雇用していたと言われています。カレの町には Cité Internationale de la Dentelle et de la Mode (International City of Lace and Fashion) (http://www.cite-dentelle.fr) レースに特化した博物館があります。 コードリー (Caudrey) 中世には麻 (リネン) 織物の生産が盛んだったこの町では、1820年代産業としてチュール ネットとレースの生産も盛んに。コードリーには、Musée des Dentelles et Broderies (Museum of Lace and Embroidery) (https://musee-dentelle.caudry.fr/) レースと刺繍を専門とする博物館があります。 参加メーカー CODENTEL (コーデンテル) COSETEX MY DESSEILLES (ドゥセイユ) NOYON (ノイヨン) DARQUER (ダーカー) BEAUVILLAIN DAVOINE (ボビラン) DENTELLES ANDRÉ LAUDE (アンドレ ロード) DENTELLES MÉRY (メリー) DENTELLES MC (MC デンテル) JEAN BRACQ (ジャンブラック) SOLSTISS (ソルスティス)

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溝呂木株式会社設立70周年

溝呂木株式会社は設立70周年を迎えました。